10月24日，对中国人来说，不失为一个值得纪念的日子。被外媒冠以“中国奇迹”之称的“超级工程”港珠澳大桥正式通车，这座引以为傲的大桥，创造了很多世界之最。

　　昨天中国照明网第一时间分享了这座大桥的照明科技(照明科技全线解密)，受到业内外人士的关注，许多网友表示不过瘾，因为昨天只是一部分，今天我们再来看看还有哪些照明科技是值得称道的。

　　与普通照明不一样，港珠澳大桥上的照明特别复杂，要考虑大桥上风速大，还能抗台风，灯杆要求抗盐雾，抗腐蚀性强，大雾天气，大桥上，都设置了雾灯，海上起雾需要降低车速的同时，雾灯就会亮起，能见度能增加2倍，这都对照明产品充满这考验。

       人工岛照明设计

      在整个大桥之中，最受关注的是东西两座人工岛，其建筑照明设计是由广州市科柏照明工程设计有限公司完成。这两座人工岛长度均为625米，最宽处分别为183和225米，面积约为10万平方米。外形上均采用蚝贝型，召示着它将在大海中活力奔放。车辆驶上大桥，行驶至此路段时，将通过人工岛进入海底隧道，再从另一个人工岛驶出重新上桥。

　　珠海作为中国有名的蚝贝类产销基地，东西人工岛迎合这一特点，已将优美的“扇贝形”轮廓跃然于海面之上。未来，一条6公里长的海底隧道将串起两岛，连接飞渡珠江口的桥梁，演绎“珠联璧合”的海上美景。人工岛主体建筑就如扇贝中的一颗璀璨的明珠，穿过“明珠”链接着“碧玉”。

　    那么照明怎样迎合项目整体工程“珠联璧合”的设计理念，让不同的建筑材料，颜色与灯光协调，塑造出“海上明珠”的建筑氛围?

　　为了营造“海上明珠”的建筑氛围，照明手法上将以泛光照明为主，结合局部的特种照明手法。使建筑在大海中，岛屿上脱颖而出，令人印象深刻。

 

      为了凸显出建筑“明珠”般的 “璀璨感”，景观在确保安全的基础上整体照度将大大低于建筑照度。

　   减光罩与挡浪墙照明设计效果图

      减光罩照明：使用见光不见灯的设计理念，打亮减光罩结构，并为车主提供光线适应条件。

      挡浪墙：轮廓照明，在夜间点缀出建筑的美感。

　    室内内透、顶部造型、外廊照明、台阶照明的照明设计效果图。

　    外廊：地埋灯照明，将建筑的肌理感突显出来。

      东岛台阶照明：采用移动式装饰灯具，可根据不同时间段改变不同的色温效果，或温馨，或优雅

       时段控制：从人群生活和工作作息时间，节能等方面考虑，我们照明设计分3个时段控制( 18：     00~22:00，22：00~24：00 ，24：00~06：00 )，平日及节假特殊日为2种控制模式。

　　其中，西顿照明也有为港珠澳大桥的人工岛旅检大楼提供专业灯光及消防应急方案。

　　人工岛功能照明

　　除了景观照明外，人工岛的功能照明才是重中之重，德洛斯照明以低位护栏路灯和市政路灯为人工岛提供道路的功能性照明，在此项目中大规模的应用LED光源，根据岛内的整体设计风格，针对海面上的抗盐雾腐蚀、雾天气候，德洛斯照明开发出一款小灯体LED路灯DL0723，该灯具外观采用拉伸铝配合压铸端盖而成，抗风系数高，耐腐蚀，采用光电分离技术，无需工具，易于安装和维护，模组散热结构采用烟囱式散热，保证了光源的有效寿命及最佳的工作状态。

       人工岛进出口匝道则采用德洛斯照明为此桥而研发定制的低位嵌墙式路灯，珠澳口岸人工岛位于海面上，根据防撞墙的高度，考虑到雾天气候、台风、雷雨天气和桥面上的湿度，德洛斯照明研发团队结合最新的照明技术以及现场的实际考察，研发出一款具有抗风、抗震以及透光性和透雾性非常强的非标定制产品。此低位嵌墙式路灯的技术难点除了制造工艺，还有就是配光之处，根据灯具的安装高度和路宽来定制配光，从而达到优良的照度、均匀度和眩光值，实现见光不见灯的照明理念。

 

   　低位嵌墙式使用效果

　　人工岛出路口

　　车辆驶上大桥，行驶至人工岛时，将通过人工岛进入海底隧道，再从另一个人工岛驶出重新上桥。岛上两个主体建筑为隧道的出路口，也就是户外大型投光灯的设计范围，由索恩照明提供。

　    人工岛隧道出路口以及索恩ChampionPro大功率 LED投光灯(图片来源：奥德堡集团)

　　一个拥有如此超高建造标准的超大型工程，对于其供应商的甄选也是一丝不苟。和其他成功进入最后竞标阶段的品牌一样，索恩照明必须提交一个全面的方案来满足以下严苛的要求：

　　光效 ≥115Lm/W

　　平均寿命 ≥70,000小时 L80 (35゜C环境温度下)

　　防护等级IP66，并且通过CQC及盐雾测试

　　色温误差<300K

　　直升机平台有专业的平台导向灯，灯光设计时不干扰直升机升降，不得影响航班飞机飞行。

　　定制产品，交货周期短

       港珠澳香港接线段

　

　    香港接线连接港珠澳大桥主桥至香港口岸。工程范围包括建造约12公里长的三线双向行车的香港接线，由香港特别行政区边界连接拟建的港珠澳大桥主桥以及位于香港国际机场东北部海域的香港口岸。工程主要包括隧道、地面道路、海堤、填海及相关设施。

 

　   索恩GT58和 GTLED Entry 隧道灯点亮香港接线的隧道。

　　澳门口岸管理区境内停车库

 

 

      澳门口岸管理区境内停车库为地下一层，地上六层，面积约为18万平方米，地下层标高为6.5米，地上层高20米的整体建筑。管理区项目建成后，成为我国唯一同时连接香港和澳门特别行政区的口岸，成为新地标。

　　中交路建北京瑞拓电子技术有限公司承建港珠澳大桥澳门口岸管理区境内停车库机电项目。为保证港珠澳大桥澳门口岸项目亮灯，他们在地面层、一层至五层剩余主要工程量为配电间内配电柜安装、配电柜内压接线;地面层、环形坡道灯具安装约2万套;电缆桥架安装3000米;电缆敷设约5万米;配电间每层6个，共计36个;实现了境内停车库灯光等系统场景化多点智能控制等重要工作，让美丽绚烂的灯光照耀伶仃洋，完美完成任务。

　　港珠澳大桥的高标准、严要求，不仅体现在大桥主体工程上，也体现在大桥的照明上。港珠澳大桥项目对照明要求之高超出一般人的想象，复杂的造型决定了照明形式的丰富性，应用在大桥上的每一款产品都必须经过定制和特殊处理，这也给LED驱动电源提出了严格的要求，除了提供基础的照明功能，还要满足上述特殊要求。在这样的高要求、高标准下，多家给大桥配套的灯具企业纷纷选择使用英飞特的LED驱动电源，证明英飞特高品质产品及高效率服务的印象在不断发展中已深入人心。

　　LED显示

    　昨天提到上海三思为大桥提供了路灯、隧道灯等产品，其实还有一样产品非常重要，那就是LED可变情报板，为过路车辆提供显示信息。此次运用在港珠澳大桥项目上的LED可变情报板，在确保原有技术优势的情况下，还采用多项防盐雾、振动、紫外线及高低温的新技术、新材料，充分保障交通信息发布、交通诱导功能的运行。

 

　    洲明科技则参与了港珠澳大桥珠海口岸的LED显示屏建设项目，为迎接大桥开通仪式，洲明在港珠澳大桥珠海口岸旅检大楼点亮了8块共计326平米的高清全彩LED显示屏，均有高强度的防风、防盐、防潮等级，显示效果高清逼真、色彩鲜艳饱和。

 

       智能控制系统

　　要论港珠澳大桥的大美和神奇，可说是无与伦比。除了其优美而极富特色的造型外，主要是因其照明、通信、监控、给排水等12个智能控制系统的高超设计和高水平建设，使得大桥变得更富智慧和灵动，全桥各个运行环节均实现了现代化、智能化、自动化。而承担此重任的是中铁建电气化局四公司。

 

 

    　由于大桥是一个“巨型整体系统”，不仅各智能控制系统之间相互交织、穿插，内部和外部接口繁多，还与土建工程、三地口岸等各种控制指挥系统相互影响，每一个细节都是牵一发动全身。

　　他们在建设中首次采用当今国际上最先进的工程施工管理标准BIM系统，对项目施工进行全程监管。通过三维显示，随时查看施工进度，并对长达3000多公里的线缆、20000多公里的光缆、1280个智能路灯等进行标注管理，实现实时数据更新，确保整个项目建设稳妥推进。

　　LED电源

　　港珠澳大桥项目对照明要求之高超出一般人的想象，复杂的造型决定了照明形式的丰富性，应用在大桥上的每一款产品都必须经过定制和特殊处理，这也给LED驱动电源提出了严格的要求，除了提供基础的照明功能，还要满足上述特殊要求。在这样的高要求、高标准下，多家给大桥配套的灯具企业选择使用了英飞特的LED驱动电源：智能可编程EBD系列和恒流EBC系列LED驱动电源产品。

　　EBD智能可编程LED驱动电源

　　效率高达94%

　　恒功率智能可编程设计

　　多合一调光控制：0-5V，0-10V，PWM，时控

　　高防雷保护：线对线 6kV, 线对地 10kV

　　全方位保护：过压保护，短路保护，过温保护

　　高防护等级：IP67

　　EBC恒流LED驱动电源

　　效率高达94%

　　恒流输出

　　高防护等级：IP67

　　光彩的背后是上万盏灯具的安装、几千公里的缆线敷设，上万处的支架及基础施工，一座11万KV、两座3.5万KV变电站的建设，成千上万的建设者经过多年的施工准备和施工。让我们向这些伟大的建设者致敬。

　　显然，我们不能提及所有的贡献者，如果你曾经或者将来有幸为这个伟大的工程奉献过自己的一份力量，欢迎在下方留言，我们也将以精选留言的方式向您致敬!