道路照明布灯设计步骤如下：确定道路类别、照明质量标准、灯具和光源以及布置方式；计算所选择的几种组合方式的照明指标；选择最优方案；
为了简化和优化道路照明设计，可以借鉴以下经验：
       首先布灯方式：路宽W≤灯高h：单侧布灯；路宽W=1~1.5h：交错布灯；路宽W>1.5h：相对布灯；两侧有建筑物墙面且非常窄的街道：中间悬吊布灯，灯间距10~20m。有中央隔离带的道路，可以中央双挑布灯、中央双挑布灯与相对布灯相结合。

        其次弯道：对转弯半径<1000m的弯道，必须考虑路宽和视觉引导性。对所有弯道而言，单侧布灯时将灯布置在弯道外侧比在内侧有更好的视觉引导性；对较宽的弯道，相对布灯比交错布灯有更好的视觉引导性。一般来说，灯具在弯道外侧布置灯间距是直道时的0.7倍；在内侧布置灯间距是直道时的0.55倍。转弯半径越小，灯间距须越小。灯杆布置于弯道外侧，虽然可提高引导性，但更容易被机动车碰撞，所以有时也会布置在内侧。

         然后冲突区：在交叉路口、环岛、上下匝道处， 路灯布置需有助于防止交通拥阻，并有助于驾驶员辨别正确的出口。一般设计原则是：让交叉路口有更高的亮度水平；让主次要道路的布灯方式不一样。

对于交叉路口、立交桥等面积大、距离远的冲突区域，普通的路灯照明往往达不到照明标准，因此常采用12~18米的中杆 灯\' target=\'_blank\'>投光灯做补充照明来提高路口亮度。对较复杂的交叉口或一些互通式立体交叉道路，也常采用20m以上高杆灯做区域照明。

          最后灯具安装：根据路宽的不同，主要街道一般采用250W~400W灯具，灯高7~12m。一般道路采用150W~250W灯具，灯高6~8m。灯高越高，眩光越小，亮度均匀度越好，灯间距可更宽，但灯高的提高会降低光的利用率，灯间距一般为30~50m。
 
 
               道路照明布灯方案的设计应根据道路的类型、宽度选择合适的布灯形式、灯高和灯间距，以满足道路照明的功能性要求，达到良好的照明效果。今天云南道路照明工程的小编给大家带来的科普小课堂就到这里咯 ，还有什么疑问可以联系我们哦。